作為日本鑄造行業(yè)的資深專家，田村啟治先生已經(jīng)不是第一次到中國來了，而每一次到中國來，他都不由得贊賞中國鑄造業(yè)取得的巨大進(jìn)步。與田村先生一樣，不少國家和地區(qū)的專家學(xué)者都特地趕赴上海參加本屆展會，不同膚色、不同語言之間的互動交流已經(jīng)成為一道亮麗的風(fēng)景。“我們親眼目睹了中國鑄造業(yè)的蓬勃發(fā)展，非常令人驚嘆。”在這些國際學(xué)者看來，中國鑄造業(yè)所處的大環(huán)境令人羨慕。田村先生說：“目前，中國經(jīng)濟(jì)仍處于增長時(shí)期，除了汽車行業(yè)，風(fēng)電、核電、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等多個行業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展。我在參觀展覽的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，特別是風(fēng)電的發(fā)展,非常快。而說到特別之處，有一家企業(yè)是做鋁合金低壓鑄造的，這在日本也沒有見到。”
田村先生還表示，“相對而言，日本鑄造業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的依賴很大，但是目前經(jīng)濟(jì)不景氣，汽車生產(chǎn)量下滑，我們也受到了很大的沖擊。而不可思議的是，中國汽車銷售量仍然保持上升；其他領(lǐng)域也并沒有出現(xiàn)太多下滑。” 對于有資料表明，在歐美鑄造業(yè)的轉(zhuǎn)移過程中也為中國鑄造業(yè)提升帶來了機(jī)遇。田村先生也看到了這一點(diǎn)，他說，全球已經(jīng)有1／3的鑄件都在中國做，這么多產(chǎn)品中一定會出現(xiàn)越來越多達(dá)到世界先進(jìn)水平的鑄件。他的印象中，早前中國卡車多，重型鑄件很多；但是隨著乘用車的發(fā)展，輕量化、小型化鑄件也會對鑄造技術(shù)提出更新、更高的要求，也促進(jìn)了技術(shù)的提升。
此外，在金融危機(jī)持續(xù)的當(dāng)口，會有更多的公司選擇中國本土企業(yè)下單。同時(shí)，越來越多的技術(shù)專家也愿意到中國進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，這都是對行業(yè)以及企業(yè)發(fā)展的利好消息。當(dāng)然，田村先生也為中國鑄造業(yè)提出了希望。他表示“中國需要改進(jìn)的地方也有一些，比如兩三萬家的數(shù)量讓人感到驚訝，這些企業(yè)不是都有必要存在的。特別是作為一個外國人，我們希望了解中國鑄造業(yè)，但無處下手，希望中國鑄造產(chǎn)業(yè)能有一個系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)構(gòu)讓國際社會認(rèn)可中國鑄造產(chǎn)業(yè)。”
據(jù)介紹，在日本大約有3000多家鑄造企業(yè)，他們大約每月的鑄件產(chǎn)量在200—300噸左右，而產(chǎn)量在100噸以下的廠根本就不能稱之為企業(yè)。“日本鑄造的準(zhǔn)入門檻很高，環(huán)境再生和可利用方面非常重要，那些沒有能力去改善、治理環(huán)境的企業(yè)是無法生存的。”他認(rèn)為，中國鑄造企業(yè)的環(huán)保意識還有待增強(qiáng)，畢竟這是關(guān)乎千秋萬代的事情。到過日本工廠的人們都不難發(fā)現(xiàn)，臟、亂、差的生產(chǎn)環(huán)境是絕對不允許出現(xiàn)的，無論是防塵、噪音、廢水、廢氣的處理都是擺在日本鑄造企業(yè)面前的重要課題，“對環(huán)境的不負(fù)責(zé)任更是無法接受的”。 而中國企業(yè)的這一關(guān)才剛剛開始。
中國鑄造業(yè)協(xié)會副理事長黃天佑表示“中國鑄造業(yè) 的準(zhǔn)入制度已經(jīng)提上日程，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過淘汰和整頓，達(dá)到規(guī)模化和環(huán)保生產(chǎn)的企業(yè)留下，低端產(chǎn)能和環(huán)保不力的企業(yè)將被淘汰。”毫無疑問，中國應(yīng)該在這個方面多下點(diǎn)功夫。當(dāng)越來越多的年輕人正在遠(yuǎn)離鑄造業(yè)，更青睞IT、時(shí)尚以及金融業(yè)的時(shí)候。田村先生語重心長地說：“作為最基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，鑄造比任何行業(yè)都需要高科技，更需要人才的聚集，更需要社會各方面的鼎力支持。而在這方面，中國的現(xiàn)狀令人寬慰，我們看到了中國鑄造協(xié)會、中國鑄造企業(yè)的努力，我們相信，中國鑄造的未來會更加強(qiáng)大。” |
